滴滴进军共享单车领域 千万美元战略投资ofo

　　今日，滴滴出行对外宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，并表示，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。

　　ofo是一家专注于校园市场的共享单车平台，其成立于ofo创立于2014年4月，源起于校园的学生创业项目，因此，比起出现率更高的摩拜单车来说，知名度也略有不足。

　　但是根据滴滴方面的介绍，投资ofo的原因之一在于，其创始团队秉承了“使用而非占有”的共享经济理念。据了解，ofo上线至今，已有近7万辆共享单车，总订单超过1500万，日订单超过50万，为全国20座城市超过150万师生提供便捷的出行服务。

　　对于滴滴投资共享单车一事，业内或许早已在意料之中，此前都认为滴滴会出手投资摩拜单车，不过没有想到的是，滴滴最终的投资并不是摩拜而是其竞争对手。

　　作为滴滴来说，面对突然冒出来的“最后一公里”的解决者摩拜单车，一贯覆全线出行需求的滴滴当然得采取措施，此前已有媒体详细分析过滴滴收购这类单车的合理性，比如：

　　所有的互联网企业都在横向领域中扩张，，纵向领域中延伸。具体表现就是“只要能取代的上游都要去够一下，只要能触及的C端都要去争取一下”。

　　所以对于有人又有钱的巨头公司，基于长远布局的正确性，战略思考的角度早就变了，现在的问题不再是“我能做什么”，而是“什么该被做”。所以你会看到互联网公司做金融，做汽车等等。自己不行不要紧，只要事情本身有意义，就算买公司，招团队都要做。

　　而作为ofo来说，校园市场显然不能满足其业务规模，使用场景也更加有限，尽管其业务数据会很好看，但这一定程度上局限了其发展规模，想要做大并且更具有影响力，社会化的单车市场是不可避免的，而这又无疑会和摩拜产生正面冲突。

　　ofo创始人戴威在接受媒体采访时表示，该轮融资整体洽谈的进展很快，主要原因可能还是 ofo 和滴滴在未来愿景等方面高度契合 。

　　而经纬中国合伙人肖敏则分析称，自行车共享市场具有庞大的潜在客户群体，以北京 2500 万常住人口为例，他们每天的“最后三公里”需求极其庞大。滴滴和 ofo 两家公司在战略上具有高度的互补性——滴滴目前已经在出行市场拥有巨大的用户量，积累了非常丰富的运营经验，这两项特质都能帮助到 ofo 这家年轻的公司;同时，ofo 极好地补充完善了滴滴的“最后三公里”解决方案，高效又环保。

（编辑：通辽站长网）

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